首先要确定第一件事情，直通车能做到什么？开直通车的目的是什么？我们又应该如何搭建。其实直通车只是一个引流工具 只能给你流量，是否转化看你的关键词选择，匹配方式，产品内功等等，所以不管是直通车拉搜索还是直通车做投产，首要的一点那就是直通车是一个用钱买流量的工具。那这个车到底能不能拉动搜索跟什么相关，我们来探究一下。
直通车带动搜索需要哪些因素
首先我们肯定是需要去做养车的这个步骤的，因为我们如果是想要达到拉搜索的目的，那我们需要有一定的点击量来支撑的，那就要要求PPC要降低，过高的PPC会导致点击量受限，量达不到，那效果也达不到。刚刚已经说到，是需要有一定的点击量的基础，而且是需要点击量的提升。点击量的提升从而带动销量的提升，这个核心是增速权重，这个地方先埋下一个伏笔，如果直通车的转化率低于搜索过多，那是需要去通过刷车的方式来提高车的转化。①增加关键词出价。这个是在其他关键词已经测试过数据不好的情况下，或者是其他关键词跟搜索不相关的情况下去选择的。②在关键词能够快速烧完的情况下，增加限额。这个是在已经有效果的情况下，或者是亏损可以接受的情况下去做的操作。③增加关键词数量。这个操作是需要有预估，搜索主占比的关键词还有没加入直通车情况下可以去做的。
案例解析
我们可以看到这两个产品的搜索是一样的，但是销量是不一样的，那这两个产品搜索相同的前提条件是什么？首先排除坑产权重，主要的因素是短时间的真实成交增量。如果你的产品这两点都能达到 ，你的搜索增速会很快。A产品销量2万 搜索1000直通车1000 合计2000关键词点击B产品 销量1万 搜索2000 不开车 转化条件相同 请问这个是什么因素造成的？那我们就可以知道，如果单品的搜索连续3天不在增长 这个时候就要停下来看看对手数据跟我们产品数据对比是否正常。常规的单品的搜索是单量持续性的递增 一直到这个单品销量的最高值，接下来稳定或者呈现衰落。那如果我们用一个的时间打一个单品，用前5天把搜索做到500 接下来每天的总的成交单量都不再增长 这个时候搜索增长的概率大不大？那答案可想而知，但是这个时间节点，单靠我们去做补单去拉升，很困难，风险也会很高。所以这个时候我们可以去尝试介入直通车再次尝试拉升。
如何判断直通车对搜索有帮助？
跟竞品同样uv价值的情况下（客单价），对比转化率。如果我们的转化率能跟对手齐平或者略低于他这个问题就不大 ， 可以直接拉升。如果从转化率角度考虑 ，差值很大 ，这个时候花再多的钱意义不大。直通车转化越高，越省钱，真正的直通车拉搜索首先考虑的不是投产问题。如果转化率低于搜索过多，那你要考虑的就是我们人为的去刷直通车端口。能做投产的关键词，基本上流量不多，也就是这种词本身搜索量不大，就是你们说的长尾词做投产，多数流量集中在大词上面 ，但是这些词不是很精准 所以用这些词做投产可能性不大。但是这里存在一个误区，并不是开大词无法拉升搜索，其次就是开过小的词，这种词去拉升搜索又没有意义，一个词整个行业只有30个人搜索一天，就算你全部拿到这个关键词，那请问，这种词是否有意义呢，这个答案可想而知，所以没必要花费高预算来去获得小流量。那如果你的转化一直比对手低，你还想要达到对手的销量水平，是不是要补充比对手更多的流量才能行得通？产品A 转化率8% 也想要成交100单 需要多少流量？多出来的这250个流量怎么来？直通车介入，去做整体端口的转化拉升以及单量坑产拉升。1.你的总单量是否达到最高值，你的目标竞品的最高值单量。如果已经达到了在保持总单量稳定的情况下，可以开始降单，如果降单之后这个总单量在下滑，但是没有低于竞品，那这种情况是没事的，但是如果低于竞品了这个时候就不能再降了。总单量当然也包含直通车，所以这个就是为什么上面提到的可以介入直通车来保持搜索上升或者再次拉升。
